A TROUXE-MOUXE
quinta-feira, dezembro 25, 2014
terça-feira, dezembro 23, 2014
T.A.P. - Uma Greve Suicida
A marcação de uma greve total entre 27 e 30 de Dezembro pela plataforma de sindicatos da TAP, visa causar um forte impacto na sociedade portuguesa, através de um enorme transtorno a causar aos clientes nacionais e estrangeiros da companhia numa época festiva tão especial e dessse modo hipoteticamente obrigar o governo, a parar com o processo de privatização em curso.
Acontece que se no passado a chantagem e a pressão resultaram, desta vez tudo se conjuga para que a arma da greve se transforme num "Boomerang", cuja trajetória final atingirá com efeitos devastadores, os autores do seu arremesso.
Vejamos alguns episódios e fundamentos desta constatação:
- A primeira tentativa de privatização da TAP data de 1997 e do então primeiro ministro socialista António Guterres. Neste mesmo governo o ministro João Cravinho chegou a um acordo com a companhia Swissair, para a venda de 49% da TAP. Porém a Swissair acabou por implosao interna e o negócio volatilizou-se.
- O ministro Mário Lino que integrou o XVII governo (Março 2005 a Outubro 2009 liderado por José Sócrates) quando era interrogado pelos jornalistas acerca do processo de privatização da TAP, invariavelmente respondia " Está em estudo! Está em estudo!"
- A dívida atual do grupo ronda os mil milhões de euros.
- Em 2012 a Parpública (holding estatal) injetou 100 milhões de euros a título de empréstimo em apoio vital à tesouraria da companhia áerea.
- Em Dezembro de 2012 o atual governo rejeitou uma proposta de compra pelo grupo Sinergy de Gérman Efromovich, invocando a falta de uma garantia bancária,
- Em Dezembro de 2012 o atual governo rejeitou uma proposta de compra pelo grupo Sinergy de Gérman Efromovich, invocando a falta de uma garantia bancária,
- No início do mês corrente a administração declarou à imprensa a necessidade de contarir mais um empréstimo de suporte à tesouaria.
- Continua em vigor por parte da União Europeia a proibição de apoio financeiro dos Estados membros a companhias aéreas, por colocar em causa o princípio da livre concorrência.
- É necessário um investimento avultado na renovação da frota, indispensável para baixar os custos operacionais.
- É necessário um investimento avultado na renovação da frota, indispensável para baixar os custos operacionais.
Conclusão: Ou a empresa é privatizada, ou a sua sustentabilidade está posta em causa e desse modo sucumbirá a breve trecho.
segunda-feira, dezembro 01, 2014
Batota Luxemburguesa, ou "Dumping Fiscal".
Um conjunto de jornalistas decidiu investigar o regime fiscal no Luxemburgo para empresas estrangeiras (IRC) e descobriu que existe um acordo secreto, através do qual mais de 300 empresas multinacionais pagam menos de 1% sobre os lucros e assim poderem operar no espaço europeu !
Quando muita gente criticava a República da Irlanda pela sua taxa de 12,5% sobre os lucros das empresas, imagine-se a magnitude do verdadeiro "dumping fiscal" praticado pelo Luxemburgo, quando Jean Claude Juncker foi primeiro ministro, esse mesmo que hoje lidera a Comissão Europeia. Claude Juncker não se demitiu, mas a sua autoridade está posta em causa e como tal para início de mandato, a sua fragilidade política é total.
Esta competição na União Europeia, para ver quem opta pelo valor mais baixo de taxação sobre as empresas é fatal para a manutenção dos nossos modelos de proteção social. Este é um valor que nos diferenciava no mundo inteiro e que hoje muitos países aspiram atingir.
Para quando a União Europeia vai adotar uma política de harmonização fiscal nos países membros, quando mais não seja naqueles pertencentes à zona €uro?